Silniki zaburtowe DF 200/225/250

DF225/DF200

Silniki Suzuki serii DF225 oraz DF200 gwarantują osiągi dające pewność podróżowania aż po horyzont bez konieczności spoglądania za siebie.

TECHNOLOGIA A OSIĄGI

Jeżeli interesuje cię najwyższa technologia zapewniająca najwyższe osiągi wystarczy zdjąć pokrywę silnika. Znajdziesz pod nią silnik DOHC z czterema zaworami na cylinder; potężny komputer pokładowy kontrolujący pracę czujników; sekwensyjny, wielopunktowy, elektroniczny wtrysk paliwa; układ wielostopniowego zasysania (DF225) oraz w pełni tranzystorowy, bezpoiśredni system zapłonowy. Jeżeli w dalszym ciągu potrzebujesz dowodu, przekręć kluczyk i dodaj gazu.

NOWY KSZTAŁT SPODZINY

Nowa spodzina mieści mocną przekładnię o przełożeniu 2.29:1. Moment uzyskiwany przez te silniki pozwala na pracę z większymi śrubami napędowymi zapewniającymi większy uciąg.

ZWARTA BUDOWA

Nasz doskonały, 55-stopniowy blok V oraz idealnie wyważony wał zapewniają czterosuwowym silnikom Suzuki serii V6 niewielkie wymiary pozwalając na napędzanie szerokiej gamy najpopularniejszych łodzi. Taka konstrukcja pozwoliła przesunąć środek ciężkości do przodu ku pawęży dając idealne zrównoważenie i obniżajać drgania.

NATYCHMIASTOWA MOC

Dzięki pojemności 3.6 litra (największej w swojej klasie), komputerowo sterowanemu elektronicznemu wtryskowi paliwa oraz potężnemu przełożeniu 2.29:1, silniki DF225 oraz DF200 zapewniają maksymalny uciąg w całym zakresie obrotów. bez względu na warunki zawsze będziesz miał odpowiedni zapas mocy. Olbrzymi alternator 54A zapewni dodatkowo odpowiednią ilość energi elektrycznej do zasilenia urządzeń elektronicznych na łodzi.

Suzuki DF250 - Silnik o zwartej budowie i najwyższych osiągach.

NAJWYŻSZE OSIĄGI

Zdobądź wszystkie korzyści czterosuwowych silników zaburtowych. Dzięki współpracy takich elementów jak wielostopniowy wtrysk paliwa, zmienny rozrząd zaworów oraz potężny 32 bitowy procesor sterujący wtryskiem paliwa uzyskujemy optymalny moment w dolnym i górnym zakresie obrotów. Dzięki najwęższemu blokowi typu V oraz doskonałemu zrównoważeniu, silnik charakteryzuje się zwartą budową i niewielkimi wymiarami. Dwustopniowa przekładnia z najniższym przełożeniem w swojej klasie gwarantuje niesamowite przyspieszanie i najwyższą prędkość.

ZWYCIĘZKA TECHNOLOGIA

Nowy silnik Suzuki DF250 otrzymał od NMMA (National Marine Manufacturers Association) tytuł Najnowocześniejszego Produktu na międzynarodowe j wystawie w Miami w roku 2003. Jest to już czwarty tytuł uzyskany przez silniki Suzuki w ciągu ostatnich kilku lat co stawia Suzuki w pozycji lidera wśród producentów czterosuwowych silników zaburtowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

ZRÓWNOWAŻONA MOC

Wspaniały, czterosuwowy silnik Suzuki V6 o olbrzymiej mocy jest zarazem najlżejszy i dużo mniejszy. Dzięki zastosowaniu wąskiego 55-stopniowego bloku V środek ciężkości został przesunięty do przodu ku pawęży co zapewnia lepsze wyważenie. Dzięki temu silnik Suzuki doskonale sprawdza się z całą gamą najpopularniejszych obecnie łodzi.

Dodatkowe informacje:

4-SUWOWY WieloPunktowy Sekwencyjny Elektroniczny Wtrysk Paliwa
MOC MAKSYMALNA:	DF200: 147.0 kW (200 KM) przy 5500 obr/min
	DF225: 165.0 kW (225 KM) przy 5500 obr/min
	DF250: 184.0 kW (250 KM) przy 5800 obr/min
BUDOWA :	V-6
POJEMNOŚĆ:	3614 cm3
DŁUGOŚĆ KOLUMNY:	UL: 635mm; XL: 762mm
DOSTĘPNA WERSJA Z ODWROTNYM KIERUNKIEM OBROTÓW ŚRUBY DLA INSTALACJI PODWÓJNEJ
Instrukcja Obsługi